天全| 罗甸| 廉江| 鹤壁| 肇源| 科尔沁左翼中旗| 宜秀| 东阿| 平江| 岐山| 临淄| 吴忠| 永仁| 西峡| 娄烦| 漠河| 澧县| 友好| 冷水江| 清河门| 开阳| 焉耆| 鄯善| 新蔡| 蒙城| 肇庆| 平凉| 乌恰| 黑水| 沿河| 台前| 阿拉善右旗| 郁南| 宁河| 隆安| 金湖| 盂县| 永兴| 虞城| 安丘| 新乐| 金乡| 策勒| 鹰潭| 兴宁| 电白| 宝鸡| 弋阳| 宁南| 申扎| 天门| 华县| 环江| 遂溪| 曲周| 安国| 香格里拉| 黄平| 滴道| 昌吉| 林芝镇| 夏邑| 无棣| 巴林右旗| 德昌| 白城| 仁怀| 涿鹿| 黑河| 旬阳| 潮安| 古冶| 大田| 子长| 平凉| 三都| 凤山| 宣威| 湘阴| 都匀| 让胡路| 巍山| 蒙阴| 万全| 莱山| 石嘴山| 黄石| 威远| 合阳| 邹平| 五通桥| 陆川| 安溪| 青白江| 乌达| 获嘉| 祁连| 邛崃| 应县| 定结| 梁河| 乐陵| 无极| 淇县| 乌马河| 孟村| 衡山| 大庆| 信宜| 张家川| 贞丰| 马鞍山| 忻城| 临沧| 长乐| 土默特左旗| 南陵| 郾城| 云集镇| 界首| 贡山| 乌海| 江源| 尼木| 新疆| 宜丰| 图们| 阳谷| 图们| 深圳| 西固| 镇康| 巴林左旗| 监利| 平果| 通山| 汉沽| 大邑| 山东| 加查| 黑龙江| 贵州| 庐江| 阿拉尔| 根河| 陵川| 唐山| 白朗| 开原| 莲花| 陆丰| 崂山| 莱阳| 景县| 霍邱| 郸城| 阳朔| 南康| 嘉善| 安龙| 南宁| 德兴| 翁牛特旗| 巫山| 临县| 安化| 青铜峡| 高雄市| 伊川| 鹤庆| 来宾| 宁城| 三穗| 资阳| 周村| 成都| 城阳| 乡宁| 镶黄旗| 兴宁| 新绛| 临汾| 平谷| 平罗| 垣曲| 双流| 博野| 壤塘| 青白江| 乌伊岭| 隆回| 雅安| 鄂托克旗| 藤县| 湛江| 花莲| 和静| 谷城| 洪洞| 方正| 东海| 郑州| 新宁| 仪征| 奉贤| 郑州| 桐柏| 普洱| 仁寿| 牡丹江| 赣州| 富县| 竹溪| 高阳| 鄂尔多斯| 安陆| 辛集| 德州| 黄骅| 罗山| 商丘| 新洲| 宝安| 德化| 焦作| 赣县| 鱼台| 沿滩| 改则| 钟山| 察哈尔右翼前旗| 九江市| 河津| 常州| 乌什| 加格达奇| 东辽| 台安| 宝丰| 乌海| 黄山市| 沽源| 大连| 洛宁| 固原| 牟定| 怀宁| 峡江| 大荔| 东阿| 郧西| 八一镇| 泌阳| 长治市| 察哈尔右翼后旗| 青田| 惠民| 安岳| 南县| 班玛| 三明| 宜君| 泌阳| 惠州| 伟德国际1946-欢迎您

思想观点频道 经济参考网

2019-06-16 19:09 来源:网易

  思想观点频道 经济参考网

  亚博体育主页_亚博体彩王作安要求,要旗帜鲜明讲政治,坚定自觉顾大局,不折不扣抓落实,遵章守规严纪律,做到思想不乱、工作不断、队伍不散、干劲不减,全力以赴做好机构改革各项工作。尤志东:有可能。

而这种崇拜到了中亚甚至中原之后,因为地理范围的扩大,释迦的有限灵骨已经不可能再在这样广大的地域范围内继续分下去,于是舍利崇拜陷入了地理界域膨胀而佛陀灵骨却无法随之膨胀的困境。哦,不,还撞了发际线。

  同样的衣服颜色和发型,太欢乐了。佛教史传典籍塑造了佛教历史的面貌,可以重建传承之正统,可以品评人物得失,可以布局时间的先后重组。

  在核对发现投注的所有号码与开奖号码相同时,他整个人一下蒙了,一时不敢相信自己中了7注600多万元的奖金。4300多万元,这可是笔巨款,必须要保密,这是陆先生在知道自己中奖时的第一个反应,而保密也是陆先生一个人现身兑奖的原因。

处理国际贸易的一个方式,是在一个WTO的法律框架之下,处理国际贸易纠纷和摩擦的,一种正常的渠道和方式,所以我们应该把它看成一种常态化的事情而不要把它过度地解读。

  真容公益从建立之初就以关爱困境儿童为已任,设立了艾滋孤儿成长关爱计划。

  如今,时代新鲜得我们喘不过气来。1990年后的李敖,面对大众,转向电视媒体,其中《李敖笑傲江湖》影响力甚大。

  我们不能将塑造这段历史所置身的背景视为既定的,它需要全面和深情的描述。

  如果这项技术,实施到人的身上?延参法师:我觉得好奇怪,哪天马路上,一排站了一百个延参法师!尤志东:对,如果用到人的身上,就会感觉世界大乱。现代人往往不耐烦、无恒长心,过去南泉普愿禅师三十年不下南泉、无门慧忠国师四十年不离党子谷,庐山慧远大师终生不过虎溪,他们都是修道者的楷模。

  公益论坛暨颁奖盛典现场还设立了临汾红丝带学校学生画展和伴艾童行主题摄影展。

  亚博体彩_亚博游戏官网我们要在共同的行走中,一起发现这片土地的平凡,和人们生生不息、坚韧的生命力,但却又让人们意想不到之处,是不公允的社会现象、被侵犯的自由和权利、被破坏的生存环境……去发现那些视而不见的常态,也是被隐藏被扭曲的真相。

  其实,率真不虚伪并不等于粗鲁不文,可惜的是,许多人将之混淆。在上个世纪80年代,经过政界、宗教界与学术界的拨乱反正,澄清了宗教是人民的鸦片这句口号。

  亚博体育主页_yabo88官网 亚博体育主页_yabo88官网 亚博体彩_yabo88官网

  思想观点频道 经济参考网

 
责编:

思想观点频道 经济参考网

来源:华龙网 作者: 发表时间:2019-06-16 20:34
千赢平台-千赢官网 您不但大力鼓励我弹奏、研究古琴佛曲,并立即送给我您的大作《心经修证圆通法门》一书。

一座城市的变化

有些部分不知不觉

有些看一眼就知道波澜壮阔。

比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

而且,许多改变,已经发生了。

一举扭转重庆自古以来的先天劣势

打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

“长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

“变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。

如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

中新项目+自贸区 成开放新引擎

如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

   重庆的开放“引擎”还在不断加码。

4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

汇聚全球要素资源的国家战略支点

   重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。(完)

编辑:龙
数字报

【治国理政新实践·重庆篇】“一带一路”到底在哪些方面改变了重庆?

华龙网  作者:  2019-06-16

一座城市的变化

有些部分不知不觉

有些看一眼就知道波澜壮阔。

比如,在2016年6月,许多人对重庆成立咖啡交易中心的新闻并无太大感觉。

但等到正事儿君说出重庆不产咖啡,却拥有联通欧亚的国际物流大通道,以及作为“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势,可实现咖啡东南亚产地和欧美市场的无缝对接的时候,人们似乎突然听到了重庆即将起飞的“引擎轰鸣”声。

再比如今天要聊的话题:“一带一路”倡议是足以改变世界贸易格局的大手笔,也是足以改变重庆的大机遇。

而且,许多改变,已经发生了。

一举扭转重庆自古以来的先天劣势

打开中国地图,深居内陆腹地的重庆,既不沿海也不沿边,距出海口和边境线均2000多公里。曾经,重庆的产品出口只有两种选择:要么向东、向南经沿海城市再“漂洋出海”,路途遥远,耗时长久;要么通过空运,但成本极高。

后面的故事大家都知道,“渝新欧”国际物流大通道就此诞生。

首开中欧班列先河的“渝新欧”,将重庆与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连。重庆和周边省区的货物可借此直达欧洲,欧洲的货物也沿该通道直接进入中国西部市场,运输成本仅为空运的五分之一,时间只有海运的三分之一。

如果说“渝新欧”一举打破了重庆向西开放的“先天劣势”,那么以“渝新欧”为基础正在编织的开放网络,则将重庆地处“一带一路”和长江经济带联接点的区位优势发挥到最大化。而这,将彻底改变重庆在中国内陆开放甚至国际贸易格局中的地位。

在正事儿君看来,重庆的区位优势从未如当下这样明显过。

一句话概括重庆为对接“一带一路”和长江经济带正在编织的这张网:即依托“渝新欧”实现联通欧洲与亚洲的铁、空、公、水多式联运。

“长高”,即通过“铁空联运”形成以重庆为圆心的“四小时航空经济圈”。欧洲的货物可通过“渝新欧”运到重庆,再空运中转到新加坡、香港、首尔、东京等距重庆四小时航空半径的亚洲城市。运输成本将大幅降低,在亚欧之间开辟了一条性价比更高的全新运输方式。

“变长”,首先是通过“铁公联运”向南延伸。去年4月,重庆到东盟的公路物流大通道的东线通道正式打通,货物从重庆出发,经广西凭祥口岸抵达越南河内,全程仅需40小时,运输时间比海运缩短20多天,成本仅为空运的五分之一。

未来,重庆还将打造两条“下南洋”的公路快捷通道:中线通道(重庆-云南磨憨-新加坡)和西线通道(重庆-云南瑞丽-缅甸仰光)。预计到2020年,重庆东盟公路班车货值有望达到每年200亿元的规模。

与此同时,“渝新欧”还通过“铁水联运”向东延伸。重庆已建成我国内河最大港口果园港,将形成每年200万标箱、100万辆商品车滚装、600万吨件杂散货的吞吐集散能力。果园港进港铁路专用线已开通,“渝新欧”与长江黄金水道实现无缝对接,也实现了“一带一路”倡议和长江经济带国家战略的交汇。

如今,依托畅通的国际物流大通道,重庆已拥有水、陆、空三个国家级枢纽,三个一类口岸和三个保税区,摆脱了先天区位劣势。“三个三合一”的开放平台体系在中西部保持领先。

这标志着重庆联通欧亚的‘Y’字形大通道已经形成,重庆已崛起为承东启西、连接南北的交通枢纽。

中新项目+自贸区 成开放新引擎

如果说,重庆打造联通世界的“Y”字形大通道,奠定了重庆开放发展的基础。那么,中新(重庆)战略性互联互通示范项目和中国(重庆)自由贸易试验区的运行,则是开启了重庆开放发展的“新引擎”。

正事儿君一直认为,开放的关键是政策创新和支持。具体到中新重庆项目,国家部委专门出台的创新举措或支持意见已达47条,内陆地区联通世界的资金、物流、信息“梗阻”正在打通。

要知道,这些创新政策在中西部领先,有的甚至是全国唯一。如重庆开展股权投资基金人民币对外投资业务、企业赴新加坡发债、跨境人民币结算业务创新改革试点。重庆机场向新加坡开放“第五航权”,双方合作建设海底高速通信光缆等。

目前,中新重庆项目实现物流和融资成本“双降”的目标正在成为现实:

一是物流成本方面,国际多式联运体系已初现雏形,货单、载具等制度规则已开始统一,开始实现多式联运“硬件上的无缝连接,软件上的规则统一”;二是融资成本方面,双方多样化的跨境投融资渠道已逐步建成。企业在新加坡发债或贷款已达32.2亿美元,已为企业节约融资成本1.52亿元。

   重庆的开放“引擎”还在不断加码。

4月1日正式挂牌运营的重庆自贸试验区,将创造更大的制度创新空间,进一步激发重庆作为“一带一路”和长江经济带联接点的作用。

目前的世界贸易格局中,海路贸易的规则相对完善,以“渝新欧”为代表的陆上国际贸易规则仍有待完善。这就是重庆的机会。重庆自贸试验区创造出更大的制度创新空间,正是构建陆上贸易规则的绝佳契机。

最关键的是,重庆自贸区与中新(重庆)战略性互联互通示范项目的区域范围大部分重合。后者前期的探索,如多式联运规则、跨境投融资政策等将直接成为自贸区的组成部分。其暂未实现的创新探索,则将依托自贸区得以实现。

汇聚全球要素资源的国家战略支点

   重庆的改变,正在给这座城市带来许多实实在在的影响。

比如,以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,像重庆只能等“发达国家-中国沿海地区-内陆地区”的梯度转移。但现在,重庆就像一块巨大的“磁铁”,不断吸引着高端制造业、跨境电商等先进产业陆续落户重庆。

例如,2016年4月,全球领先的印刷电路板制造商奥地利奥特斯重庆工厂投产,重庆成为中国第一个半导体封装载板生产基地。2015年下半年,国际知名汽车零部件生产企业德国博泽也落户重庆,生产的汽车玻璃升降器、汽车座椅系统等产品,均通过“渝新欧”运往欧洲。

作为重庆经济支柱之一的电子信息产业,正逐步向“芯、屏、器、核”多终端体系快速延伸。3年前,重庆手机产量几乎为零,如今以南岸区为代表的手机制造基地快速发展。2016年,重庆手机产量已达2.87亿台,约占全国总产量的15%,绝大部分通过“渝新欧”和长江黄金水道运往全球各地。

这也促使重庆不再只靠加工贸易赚取“辛苦钱”,而正在从加工贸易向服务贸易和总部贸易转型。例如,作为国内唯一具有跨境电商四种模式全业务试点的城市,重庆依托大通道、大平台,跨境电商交易额已从3年前的6000万元增长至2016年的140亿元,“买卖全球”的格局已初步形成。

更为重要的是,重庆的辐射带动能力持续提升,其“一带一路”和长江经济带联接点、西部大开发战略支点的地位和作用日益凸显。

当然,许多改变才刚刚开始,或者即将开始,正事儿君会合大家一起拭目以待。(完)

编辑:龙
新闻排行版